החקיקה האירופית מקדמת את בטיחות הרכב במגוון תחומים, ו-eCall הוא אחד התחומים היותר מסקרנים. השם eCall הוא קיצור של Emergency Call, והמערכת נועדה להתקשר לשירותי החירום כדי ליידע אותם כאשר התרחש תקרית.
נכון לעכשיו, לב.מ.וו, וולוו ו-PSA פיג'ו סיטרואן יש מערכות SOS על המכוניות שלהן שיכולות להתקשר לשירותי החירום במקרה של תאונה. אבל המטרה של מערכת eCall היא להפוך אותה להתאמה סטנדרטית על כל המכוניות הנמכרות באיחוד האירופי מאפריל 2018.
ראה סקירה קשורה של BMW i8 Coupé (2017): מכונית-על מהמאה ה-21 מונעת על ידי טכנולוגיה היברידית ניסאן מיקרה 2017 החדשה מראה כמה רחוק הגיעה טכנולוגיית הרכב המכוניות החשמליות הטובות ביותר 2018 בריטניה: רכבי החשמל הטובים ביותר למכירה בבריטניהeCall הוא שיפור של פעולת שיחות החירום הנוכחיות. מספר שירותי החירום ברחבי אירופה הוא 112 - כולל בבריטניה, לצד 999 - אך התפתחויות נוספות הושגו E112, שיכול לשלוח באופן אוטומטי מידע מיקום לשירותי החירום אם אתה מתקשר בטלפון נייד.
eCall מתבססת על E112 מכיוון שהיא יכולה להתקשר אוטומטית לשירותי החירום ולספק להם מידע על מיקום GPS מבוסס לוויין וכן פרטים על הפעלת כריות האוויר של המכונית. זה יכין את השירותים לסוג האירוע שהתרחש.
היתרון הנטען של eCall הוא בכך שהיא יכולה להפחית את זמני התגובה לשעת חירום לאירוע, ולהגדיל את סיכויי ההישרדות של כל מי שמעורב בתאונה שנפגע קשה. מחקר במהלך הפיתוח של eCall הראה שניתן להפחית את התגובה של שירותי חירום לתאונה ב-40 אחוז באזורים עירוניים, בעוד שניתן לשפר את התגובה באזורים כפריים ב-50 אחוז.
החיסרון של מערכת eCall הוא ההסתמכות שלה על טכנולוגיית מיקום גלובלית GPS. יש בכך חששות פרטיות נתפסים, שכן אין ביטחון שלא ניתן "לבצע הנדסה לאחור" כדי לעקוב אחר רכב אם לא הייתה תאונה. כמו כן, קיימת מערכת מיקרופון מובנית כחלק מהאלקטרוניקה של המערכת, ויש חששות שניתן להשתמש בה כדי לצותת לרכב בכל עת.
כך או כך, עם יותר קישוריות לרכב שעושה את דרכה למכוניות חדשות, התוספת של eCall יכולה רק לעזור לשפר את הסיכוי ששירותי החירום יוכלו לבוא לעזרתך במקרה שהגרוע מכל יקרה לך ולנוסעים שלך.
הסיפור הזה הופיע במקור ב-Auto Express.
תמונה: ויקימדיה קומונס